寶億萊我就是精裝樣板間，你想拎包入住嗎？

　　本周一，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在北京正式上市，先期上市推出三款首發(fā)臻享車型，售價為43.68-49.98萬元，也旋即成為了很多朋友關(guān)注的焦點。全新長軸距E級車的定價讓寶馬5系與奧迪A6的壓力有多大？網(wǎng)上的論戰(zhàn)不可謂不激烈，吳佩頻道其實并不在意這些產(chǎn)經(jīng)，我們更關(guān)注產(chǎn)品本身，并堅信一切不以產(chǎn)品為核心的討論都是耍流氓。

　　

　　站在產(chǎn)品的角度，概括一下對全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的眼緣，我腦海中卻揮之不去一個地產(chǎn)界的常見詞：精裝樣板間。

　　可能是最成功的家族臉

　　看過新樓盤的人都知道，樣板間常盤踞于售樓處的不遠(yuǎn)處，別墅區(qū)不必多說，公寓一般也能生蓋出一座小樓來，就算只是個兩居室，從外面看也會給人以精致Loft的錯覺，必須高大上，這可能就是地產(chǎn)商對于樣板間外觀的家族化設(shè)計吧。

　　

　　對于汽車廠商的家族設(shè)計，我們更加熟悉，歐美以及日本都在玩兒這個路子，主要思路我認(rèn)為有兩種，其中區(qū)別在于家族化的發(fā)起者，寶馬3系的開眼角車燈，為大多數(shù)的寶馬車型都做了眼部的整容，其中也包括老大哥7系，我不認(rèn)為這種思路可以被簡單概括為“自下而上”的改變，而是精髓車型的最初引領(lǐng)，家居行業(yè)升級轉(zhuǎn)型 ，寶馬3系在其家族中的地位，你我皆知。

　　

　　奔馳就是另外一個路子了，S級是家族的旗艦，也是精神領(lǐng)袖，問世伊始就獲得了極高的評價，于是我們就看到了似曾相識的C級，也包括了方才上市的全新長軸距E級車。奔馳這一代旗艦的設(shè)計是非常成功的，我認(rèn)為盾形格柵、前后尾燈以及修長的車身線條是家族臉的三個關(guān)鍵元素，寶億萊家居飾品加盟<寶億萊整體家居軟裝生活館，明眸、豐唇、長身，在我的眼中最新的奔馳家族外觀設(shè)計是位身著黑色晚禮服的名媛，那是一種極致的優(yōu)雅，而全新長軸距E級車在保持家族基因的同時，也擁有自己獨特的個性與風(fēng)格。

　　

　　回到全新長軸距E級車，它擁有所有奔馳家族設(shè)計的要素，更飽滿、更具張力的盾形格柵與三叉星徽一樣，也是家族的標(biāo)志，運動版車型采用了我們也很熟悉的盾標(biāo)Logo，寶億萊家居飾品，細(xì)節(jié)的處理在向AMG的設(shè)計靠攏，這是一種良性的分裂。側(cè)面兩車都有著修長的線條，腰線沒有多余的線條勾勒，簡簡單單一筆，設(shè)計師告訴我這條腰線的靈感來自于云端的天際線，這種磅礴的思路表達(dá)，也就奔馳老爺子能hold住了。

　　

　　

　　有一個細(xì)節(jié)值得一提，全新長軸距E級車的軸距加長，必然會帶來比例上的考量，與以往加長后部車門的思路不同，這次設(shè)計師為全新長軸距E級車增加了一個C柱三角窗，這一設(shè)計的來頭有點猛，首次出現(xiàn)是在邁巴赫S級轎車上，C柱小窗的設(shè)計有兩個好處，第一，保持了側(cè)面線條的比例，第二，后排乘客落座后頭部會“藏”在三角窗的區(qū)域，隱私保護更佳。

　　設(shè)計的智能

　　其實在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，設(shè)計常常只與審美或者藝術(shù)掛上鉤，在建筑史上，精美的浮雕與廊柱出現(xiàn)在東西方各路建筑設(shè)計中，關(guān)鍵詞都是對于眼睛的取悅，工業(yè)革命后建筑師更多的在考慮如何在有限的空間中平衡，不必帶過多累贅，新的建筑思潮構(gòu)筑了當(dāng)今城市的“樣板間”。同理，在汽車領(lǐng)域，用力過猛的例子也不在少數(shù)，上世紀(jì)六七十年代美國車的常在幻想自己是一臺飛行器，于是我們就看到了各路夸張的尾鰭，這是一種特定時間內(nèi)對于NASA的某種致敬，寶億萊家居飾品，但是站在現(xiàn)實的角度，這種用力過猛是需要商榷的。

　　

　　全新長軸距E級車的設(shè)計是趨于優(yōu)雅的，因為設(shè)計師沒有用力過猛而閃了腰，所以思路是異常清晰的：取悅眼睛并不夠，我們還要功能與智能。

　　

　　全新長軸距E級車的車燈是設(shè)計智能的模范實驗點，兩道光帶將燈組分成了明顯的兩個區(qū)域，燈組的造型很典雅別致，沒有像“燈廠”那樣刻意求新，不過光線背后的智能科技并不簡單，84顆高性能LED獨立光源可以在不同路況和駕駛狀態(tài)下，通過動態(tài)組合成不同的幾何排列，實現(xiàn)最精細(xì)化控制的光束分布，保證夜間行車安全。尾燈則采用了創(chuàng)新的光源反射技術(shù)，設(shè)計師意在打造出“星辰”的效果。

　　

　　打開車門，內(nèi)飾是全新長軸距E級車最具“精裝樣板房”氣質(zhì)的地方，采用游艇思路的設(shè)計做工非常精致，雙12.3英寸高清顯示屏牢牢的控制住了視覺重心，它是整車人機交互的終端核心，也是設(shè)計性與功能性結(jié)合的精髓之處。氛圍燈的功底也相當(dāng)了得，64色，當(dāng)然了，我們的眼睛很難辨認(rèn)色譜之間細(xì)微的差別，64色更多提供的是想象的潛力，藍(lán)色的優(yōu)雅，紅色的激情，紫色的魅惑，粉紅色……額，這全看你怎么想象了。

　　

　　在全新長軸距E級車的上市現(xiàn)場，我體驗了一下它的后排空間，3079毫米的軸距在紙面上對得起它行政級的定位，實際乘坐感覺，寶億萊家居飾品，這么說吧，在后排你可以從容的翹起二郎腿，手托下巴若有所思，也可以放空自己直接來一記“北京癱”，誠然，大空間為我們的心情與狀態(tài)，提供了更多的可能性。